Ce
compresseur à air de chantier est un outil pratique pour usage occasionnel. Il
peut servir à gonfler une piscine, vérifier la pression des pneumatiques d’une
voiture. C’est un compresseur à air fiable et compact.
- Pression de
service : 7 bar ;
- Débit d'air CFM :
175 ;
- Niveau de
pression acoustique (Lp) : 70 dB (A) ;
- Niveau de
puissance acoustique (Lw) : 98 dB (A) ;
- Température
ambiante max. au niveau de la mer :50 °C ;
- Température de
démarrage min. : -10 °C ;
- Température de
démarrage min. (aide au démarrage à froid) : -20 °C ;
- Marque du moteur :
Kubota ;
- Modèle du moteur :
V 1505 T ;
- Nombre de
cylindres : 4 ;
- Puissance à la
vitesse nominale : 33 kW ;
- Régime moteur
(nominal) : 3 000 tr/min ;
- Régime moteur (à
vide) : 1 850 tr/min ;
- Capacité d’huile
du moteur : 5,5 L ;
- Capacité d’huile
du compresseur : 7,7 L ;
- Capacité du
réservoir à essence : 60 L
Informations :
- Vase d’expansion du liquide de refroidissement intégré dans le radiateur moteur avec témoin de niveau
- 3 étages de filtration pour le carburant
- Pompe carburant électrique
- Système d’évent pour l’évacuation des bulles d’air dans le carburant pouvant causer des problèmes de démarrage
- Double filtration « Air » pour l’élément de compression et de le moteur
- Interface utilisateur : Bouton On/Off - Manomètre - Coupe batterie - Voyant alerte - Compteur heures numériques - Simplicité d’utilisation - Meilleure lisibilité
- Capot PE rotomoulé « incassable » : capot profilé avec des rainures + bavette - étanchéité améliorée - grande ouverture pour diffusion du flux d’air transversal
- Maintenance accessible et très simple : cartouche visée pour le filtre à huile compresseur (Spin-on) - Point de vidange moteur déporté sur le côté du châssis - Points de vidange compresseur centralisés sous le châssis - Grande ouverture du capot - Huile minérale haute performance - Châssis étanche avec bac de rétention permettant de récupérer 110% des liquides (Huile + carburant)
Livré avec :
- Timon articulé
- Non Freiné
- Béquille
- Anneau NATO